Kenntnisbereiche gemäß der BKrFQV

KB 1.1
M1: Eco-Training & Assistenzsysteme

Kenntnis der Eigenschaften der kinematischen Kette für eine optimierte Nutzung, insbesondere:

• Drehmomentkurven,

• Leistungskurven,

• spezifische Verbrauchskurven eines Motors,

• optimaler Nutzungsbereich des Dreh­zahl­mes­sers und

• optimaler Drehzahlbereich beim Schalten.

KB 1.2
M1: Eco-Training & Assistenzsysteme
M3: Gefahrenwahrnehmung

Kenntnis der technischen Merkmale und der Funktionsweise der Sicherheitsausstattung, um das Fahrzeug zu beherrschen, seinen Verschleiß möglichst gering zu halten und Fehlfunktionen vorzubeugen, insbesondere:

• Grenzen des Einsatzes der Bremsanlagen und der Dauerbremsanlage,

• kombinierter Einsatz von Brems- und Dauerbremsanlage,

• bestes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Getriebeübersetzung,

• Einsatz der Trägheit des Fahrzeugs,

• Einsatz der Bremsanlagen im Gefälle,

• Verhalten bei Defekten,

• Verwendung von elektronischen und mechanischen Geräten wie elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP),

• vorausschauende Notbremssysteme (AEBS),

• Antiblockiersystem (ABS),

• Traktionskontrollsysteme (TCS) und Überwachungssysteme im Fahrzeug (IVMS) und

• andere zur Verwendung zugelassene Fahrerassistenz- oder Automatisierungssysteme.

KB 1.3
M1: Eco-Training & Assistenzsysteme

Fähigkeit zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs, insbesondere:

• Optimierung des Kraftstoffverbrauchs durch Anwendung der Kenntnisse gemäß den Nummern 1.1 und 1.2,

• Bedeutung der Antizipation des Verkehrsflusses,

• geeigneter Abstand zu anderen Fahrzeugen und Nutzung der Fahrzeugdynamik,

• konstante Geschwindigkeit,

• ausgeglichener Fahrstil und angemessener Reifendruck und

• Kenntnis intelligenter Verkehrssysteme, die ein effizienteres Fahren und eine bessere Routenplanung ermöglichen.

KB 1.3a
M3: Gefahrenwahrnehmung

Fähigkeit, Risiken im Straßenverkehr vorherzusehen, zu bewerten und sich daran anzupassen, insbesondere:

• sich unterschiedlicher Straßen-, Verkehrs- und Witterungsbedingungen bewusst sein und sich daran anpassen,

• künftige Ereignisse vorhersehen,

• ermessen, welche Vorkehrungen für eine Fahrt bei außergewöhnlichen Witterungsbedingungen getroffen werden müssen,

• die Verwendung der damit ver­bun­de­nen Sicher­heits­aus­rüs­tung be­herr­schen und sich be­wusst machen, wann eine Fahrt auf Grund ex­tre­mer Wit­te­rungs­be­din­gun­gen ver­scho­ben oder ab­ge­sagt wer­den muss,

• sich an Verkehrsri­si­ken an­pas­sen, ein­schließ­lich ge­fähr­lich­er Ver­hal­tens­wei­sen im Ver­kehr oder Ab­len­kung beim Fah­ren (durch die Nut­zung elek­tro­nisch­er Ge­rä­te, Nahrungs- und Ge­trän­ke­auf­nahme usw.), und

• Ge­fahren­situatio­nen er­ken­nen, sich da­ran an­pas­sen und den da­mit ver­bun­denen Stress be­wäl­ti­gen, vor al­lem in Be­zug auf Grö­ße und Ge­wicht des Fahr­zeugs und auf schwäch­ere Ver­kehrs­teil­neh­mer, bei­spiels­wei­se Fuß­gän­ger, Rad­fah­rer und mo­to­ri­sier­te Zwei­rä­der.

• Mög­liche Ge­fahren­situatio­nen er­ken­nen und kor­rekte Schlüs­se ziehen, wie aus die­ser po­ten­ziell ge­fähr­lich­en Lage Si­tu­atio­nen ent­steh­en kön­nen, in de­nen Un­fäl­le mög­licher­wei­se nicht mehr ver­mie­den wer­den kön­nen, so­wie Maß­nah­men aus­wäh­len und durch­füh­ren, durch die die Sicher­heits­ab­stän­de so er­höht wer­den, dass ein Un­fall noch ver­mie­den wer­den kann, falls die poten­ziel­len Ge­fah­ren auf­tre­ten soll­ten.

KB 1.4
M4: Schadensprävention
M5: Sicherheit für Ladung & Fahrgast

Fähigkeit zur Sicherung der Ladung unter Anwendung der Sicherheits­vor­schrif­ten und durch rich­tige Be­nut­zung des Fahr­zeugs, ins­be­son­de­re:

• bei der Fahrt auf das Fahr­zeug wir­ken­de Kräfte,

• Einsatz der Ge­triebe­über­set­zung ent­sprech­end der Be­las­tung des Fahr­zeugs und dem Fahr­bahn­profil,

• Nut­zung von Auto­matik­ge­trie­ben,

• Be­rech­nung der Nutz­last ei­nes Fahr­zeugs oder einer Fahr­zeug­kombi­na­tion,

• Be­rech­nung des Nutz­vo­lu­mens,

• Ver­tei­lung der La­dung,

• Aus­wir­kun­gen der Über­la­dung auf die Ach­se,

• Fahr­zeug­sta­bi­li­tät und Schwer­punkt und

• Ar­ten von Ver­pack­un­gen und Last­trä­gern,

• wichtigste Ka­te­go­rien von Gü­tern, bei de­nen eine Ladungs­siche­rung er­for­der­lich ist,

• Feststell- und Ver­zurr­tech­ni­ken,

• Ver­wen­dung der Zurr­gur­te,

• Über­prü­fung der Halte­vor­rich­tun­gen,

• Einsatz des Um­schlag­ge­räts und

• Ab­deck­en mit ei­ner Pla­ne und Ent­fer­nen der Pla­ne.

KB 1.5
M3: Gefahrenwahrnehmung
M5: Sicherheit für La­dung & Fahr­gast

Fähigkeit zur Gewährleistung der Fahrgast­sicher­heit und des Fahr­gast­kom­forts, ins­be­son­de­re:

• richtige Ein­schät­zung der Längs- und Seit­wärts­be­we­gun­gen des Fahr­zeugs,

• rücksichts­volles Verkehrs­ver­hal­ten,

• Positionierung auf der Fahr­bahn,

• sanftes Ab­brem­sen; Be­ach­tung der Über­hänge,

• Nutzung spe­zi­fisch­er Infra­struk­tu­ren (öffent­li­che Ver­kehrs­fläch­en, be­stimm­ten Ver­kehrs­teil­neh­mern vor­be­haltene Ver­kehrs­wege),

• an­ge­mes­sene Pri­ori­tä­ten­set­zung im Hin­blick auf die sich­ere Steue­rung des Fahr­zeugs und die Er­fül­lung an­de­rer dem Fah­rer ob­lie­gen­den Auf­ga­ben,

• Umgang mit den Fahr­gäs­ten und

• besondere Merk­male der Be­för­de­rung be­stimm­ter Fahr­gast­grup­pen (Menschen mit Be­hin­de­run­gen, Kin­der).

KB 1.6
M3: Gefahrenwahrnehmung
M5: Sicherheit für Ladung & Fahrgast

Fähigkeit zur Sicherung der Ladung unter Anwendung der Sicherheitsvorschriften und durch richtige Benutzung des Fahrzeugs, insbesondere:

• bei der Fahrt auf das Fahrzeug wirkende Kräfte,

• Einsatz der Getriebeübersetzung entsprechend der Belastung des Fahrzeugs und dem Fahrbahnprofil,

• Nutzung von Automatikgetrieben,

• Berechnung der Nutzlast eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination,

• Verteilung der Ladung,

• Auswirkungen der Überladung auf die Achse und

• Fahrzeugstabilität und Schwerpunkt.